摘自杭州厂房网:13日，记者从南昌市政府获悉，该市将依托空港枢纽实现连接三大经济圈（长三角、珠三角、海西区）的省际一小时交通廊道；依托高速铁路实现九江、吉安、鹰潭、抚州的赣中北省域一小时交通圈；依托高速公路实现辐射安义、永修、奉新、高安、丰城、余干等地的一小时交通辐射区；依托港口枢纽实现连接九江、长江和长三角地区的经济辐射和交通辐射。

据悉，2015年底前，将建成南昌至宁都、南昌至上栗高速公路，完成瑶北互通立交、福银高速七里岗互通立交建设，实现城市出口通道与高速联网。推进实施昌九、昌樟高速公路改造扩建工程、昌樟高速公路昌西南收费站至厚田枢纽改造城市快速道工程，形成绕城高速外环。

升级改造“六纵四横”和“县域经济干线”等省道网，推进105、320两条国道四个一级公路项目建设，实现100%的县通国道、95%乡镇通省道，国道路网二级及以上公路比重达100%。到2020年底，普通国省道公路里程达1100公里，实施养护大中修（含预防性养护）1300公里，基本建成与城镇化、工业化布局相匹配的、路网机构等级合理的普通干线公路网络。

2014年底前，完成南昌综合客运站、南昌西客运站建设。2015年底前，完成南昌高新客运站建设。积极推进南昌双港客运站、昌北机场客运站建设。建成江西长运综合物流中心、南昌公路物流园等国家级综合货运枢纽；实现拥有货车100辆以上的货运企业