摘自杭州租厂房:近日，新建商品房预售新规的正式实施，成都成为继广州、柳州后第三个将车位销售纳入新建商品房预售方案的城市。从11月1日开始，凡是新建商品房项目首次申请办理预售许可证的同时，开发企业应将车位销售一并纳入预售方案中，否则不予办理预售许可证。

成都市房管局出台举措对成都市车位销售进行了规范，开发商售房时须提供车位预售信息，不仅如此，开发商申请商品房预售许可前，就应该完成对地下车库的面积测绘，划定车位线，并按所申请预售的土地上商品房占规划总面积的比例，选取本项目规划配置相应比例的车位一并纳入预售。另外，开发商在办理预售许可证时，要将本次预售车位的明细，包括数量、面积、房号、申报价格等情况纳入其中。此外，开发商在商品房销售现场应当公示小区车位的配比情况，并且与商品房一起进行同步销售，满足购房者的知情权、选择权。

记者了解到，以前《关于机动车位配置数量调整》规定每100平方米最低配建车位，二环内0.7个，二环外1个；而新规增加到每100平方米最低配建车位，二环内1个，二环外1.2个。同时，为了避免开发商惜售涨价，伤害购房者的利益，小区车位一旦挂牌预售，日后的价格不能高于挂牌价格，但可以进行优惠让利，降低价格。据房管局工作人员表示，相关执法部门将对符合条件的楼盘销售现场加大检查力度，如果未能公示预售车位的情况，或出现惜售涨价等情况，将根据相应的法律法规进行处罚。也就是说，新规不仅保证了新楼盘的车位数量，一定程度上还限定了车位上涨的空间，切实满足了购房者对车位的量价需求。

实际上，虽然近年来，成都三环内大部分小区的车位价格已经普遍涨到十五万元左右，有些较高端的小区车位价格甚至超过3