摘自杭州租厂房:在天津滨海新区于家堡商务区北侧镶嵌着一枚硕大的钢结构“贝壳”，这就是京津城际延伸线的终点――于家堡火车站。昨天，借于家堡火车站钢结构穹顶卸载完成之际，记者跟随铁道第三勘察设计集团有限公司（以下简称铁三院）工作人员走进这枚“贝壳”一探究竟。一进施工现场，眼前的火车站除贝壳状穹顶外全部藏身地下，虽然看似“低调”但其在设计理念及施工工艺等方面都有着独到之处。铁三院该项目总工程师马瑾透露，在他们检索过的全球资料中，这一车站不仅其贝壳状穹顶是世界上首个单层网壳钢结构体系，整个车站还是全国首批全地下火车站。未来，这里不仅将连通京津城际延伸线，地铁Z4线、B1线和Z1线也将在此实现交汇，将为滨海新区的发展带动更多人气，市民也可享受到火车与地铁的无缝换乘。

“卸载完成后，‘贝壳’就算真正‘扣’在地面上了。”昨日上午，随着钢结构穹顶完成卸载，于家堡火车站的主站房主体结构顺利竣工。