摘自杭州租厂房：2010年3月，南昌市政府批准在该市内规划建设东、西、北、南昌火车站和南昌客运信息中心5个交通枢纽工程。其中，东面的站场名为高新客运站，位于紫阳大道和尤安路口以南；西面的站场名为南昌西综合客运枢纽站，位于南昌西客站北广场以西；北面的站场名为双港客运站，位于江西财大老校区对面；南昌火车站的站场名为南昌综合客运枢纽，位于南昌火车站新建的东广场地块西北侧。

“按照‘畅通省城’活动建议意见交办，西客站建成后，洪城客运站将搬迁至西客站，火车站东广场建成后，徐坊客运站部分班线分流至昌南客运站与南昌综合客运枢纽站，但目前由于场站建设的原因，搬迁分流都无法确定具体日期。”江西长运相关负责人表示，南昌西综合客运枢纽站位于南昌主城区西南部，定位为一级长途汽车客运站，共计停车位173个，年平均日旅客发送量25000人次。2013年9月向莆铁路在火车西客运站的开通，公路西综合枢纽站建设也进行了相应的调整。临时对公路营运车辆进行了奖励，让他们增加了临时停靠接驳点，并于9月26日试行站务作业，目前发班25次，日均客运量仅约10人左右。西客站后续工程正在逐步进行中，但工程进度受到周边配套公路建设和火车西客运站建设的影响，所以洪城客运站何时能搬入此站投入使用，仍无法确定。

不仅是洪城客运站搬迁时间无法确定，由于火车站东广场建设因施工场地内拆迁受阻，现火车站下的旅客通道、高架桥都没有建设，旅客无法到达客运站。所以徐坊客运站分流方案也无法实施。