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摘自 杭州厂房 记者从南京地铁部门获悉，机场轻轨线，8月底将迎来重大工程节点。届时，全线有望实现洞通，首趟列车将交付试跑。预计该项目将于明年5月份开始试营。
那么，车厢将采用哪一种车型呢？
鼓型B型车，视觉更加宽敞
最近，有人在网上曝光了正在厂家装配的南京机场轻轨线列车，主题色为宝石绿。据了解，目前机场的轻轨线首列列车的生产以接近尾声，正在进行最后调校，接下来将进行试跑。按照计划，机场轻轨线首趟列车将于今年8月底交付南京地铁进行调试。
机场轻轨线的列车也采用了时髦的鼓型车厢，这一车型号和此前曝光的地铁3号线车厢的外形差不多。但由于机场线采用的是B型车，载客量比3号线A型车相比少一些。鼓形车厢虽然不能增加多少载客量，但能提供给乘客更宽敞的视觉空间感受。地铁一、二号线车厢都是A型车。
相比于之前的地铁列车，机场轻轨线在车厢内部进行了更多的人性化改造。为了方便机场和南京南站的乘客携带行李，机场轻轨线列车车厢里专门辟出了块地方设置行李架。
座椅为何设计为竖排？
载客量大，可与其他线混跑
值得关注的是，机场轻轨线采用了目前地铁列车通行的竖排座椅，与一、二号线的座椅设计相同。对于这一设计，有车迷提出了不同看法。“目前国内外机场轻轨线列车，大多采用的是横排座椅，这样比较安全舒适，毕竟机场线站点少速度快，万一来个急刹车，安全性更有保障。”一位车迷表示。记者了解到，北京的机场轻轨线采用的就是横排座椅设置。
