摘自 杭州厂房网  昨天，南京市和燕路跨线桥消险爆破工作指挥部办公室召开新闻发布会，公布了爆破及人员、交通疏导等方案。现代快报记者获悉，晓庄广场隧道将随即动工建设，预计青奥会前完工，届时，修了5年的纬一路快速化改造工程，终于可以画上句号。

未来，晓庄广场也将成为南京最复杂的交通枢纽：隧道下方有地铁一号线北延和地铁七号线交叉；空中，将来还要建一座立交桥，连接纬一路与规划中的龙蟠路北延工程。

明天22时起，这座桥将封闭，车辆只能从桥下地面道路通行。

7月13日22时，实施爆破。

负责爆破工作的解放军理工大学教授季茂荣说，爆破方式与城西干道相同，就是把桥梁的支撑部分炸掉，让上部结构平稳地坍塌到地面上，然后再用机械进行破碎。

这座桥桥身222米，宽18米，下部有8排10个桥墩。将在桥墩上打300多个孔，填入200公斤炸药，布置雷管700多发。使用的仍是毫秒微爆破技术，相邻两个桥墩之间的起爆时间，仅仅相差310毫秒！炸完整座桥，总用时不过2.5秒。

目前桥下部分重要管线已完成迁移，爆破实施期间，居民用电、用水、用气、网络等不受影响。

和燕路跨线桥拆除后，将立即建设纬一路晓庄广场隧道。该隧道全长744米，东西走向。西起南京市地方税务局栖霞分局门前，东至高力国际家具港附近。隧道单孔净宽度13.05米，净高度5.2米，双向六车道。预计青奥会前全部完成。

记者在规划图上看到，未来在空中还将建起一处晓庄广场互通立交桥。主桥呈南北向，南北引桥落在对接和燕路上，横跨纬一路这条快速路。为了确保南北向的车流能不需等待红绿灯，就转到纬一路上。

上面立交跑车，地面是快速路，地下还有隧道和两条地铁线，这样复杂的交通体系，目前南京还没有。”设计单位负责人介绍说。将来这里最下面是东西向的地铁七号线，往上分别为：南北向的地铁一号线北延（青奥会后开建）、东西向的晓庄广场隧